Huejotzingo, Pue.– La autopista México-Puebla, una de las más peligrosas del país para el transporte de carga, será blindada con más de 230 cámaras de videovigilancia en un tramo estratégico que va desde Santa Rita Tlahuapan hasta Esperanza, en los límites con Veracruz. La medida busca frenar la creciente ola de asaltos y robos a transportistas que circulan por este corredor logístico clave.
Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado, Francisco Sánchez González, quien detalló que el proyecto representa una inversión conjunta de 200 millones de pesos entre el Gobierno de Puebla y la Federación, y se ejecutará en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“Estamos hablando de una inversión importante para proteger uno de los corredores logísticos más relevantes del país”, subrayó el funcionario, al referirse al tramo de la autopista donde se ha reportado una alta incidencia de robo a camiones de carga y asaltos a automovilistas.
El sistema contempla la colocación de cámaras en 60 puntos estratégicos, que serán definidos con base en los análisis de riesgo y frecuencia de delitos cometidos en la zona. El objetivo es prevenir, disuadir y facilitar la respuesta inmediata ante eventos delictivos, explicó el secretario.
Una zona crítica para el transporte
La decisión de reforzar la seguridad en este tramo no es menor. En su más reciente informe, la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada (AMESP) colocó a la autopista México-Puebla-Veracruz entre las más peligrosas del país para el transporte de mercancías. A esta lista se suman la Puebla-Xalapa, Puebla-Orizaba y el Arco Norte, especialmente en la zona de San Martín Texmelucan, donde los robos con violencia se han vuelto frecuentes.
Sánchez González recordó que este proyecto se remonta a una propuesta hecha en 2024 por el entonces gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina, la cual contemplaba la instalación inicial de apenas 13 cámaras. Sin embargo, la nueva administración retomó y amplió significativamente el planteamiento, logrando avanzar con los trámites federales.
“El gobierno estatal ya cumplió con todos los requisitos: levantamiento de información, expediente técnico… todo fue enviado desde el 1 de abril a la SICT. Hoy el proyecto ya está en análisis en el área de Atención Carretera y en manos de CAPUFE”, señaló el vicealmirante.
Más que vigilancia: una estrategia nacional
Este sistema de videovigilancia se enmarca dentro de una estrategia nacional de seguridad en corredores logísticos, ante el incremento de ataques a transportistas. En muchos casos, los delincuentes utilizan métodos como piedras lanzadas desde puentes para obligar a los conductores a detenerse y robar las unidades.
“La administración anterior ya tenía aprobado colocar 13 cámaras, pero el tiempo se agotó. Ahora ese esfuerzo se integra al nuevo proyecto”, puntualizó el titular de la SSP.
Con la ejecución de esta obra de seguridad tecnológica, el Gobierno de Puebla busca reducir los índices delictivos en una vía que no solo conecta a la entidad con la capital del país, sino que también es esencial para el comercio nacional e internacional.
Se espera que, una vez aprobado por la Federación, el proyecto arranque en los próximos meses, con la meta de devolver la confianza a los transportistas y reducir el impacto económico que genera el crimen organizado en las rutas comerciales de México.
