Pedro Alonso
Huejotzingo, Pue.- El Arco de Seguridad asignado a la antigua Policía Federal, hoy Guardia Nacional sobre la autopista México-Puebla no ha aportado a la disminución de la incidencia delictiva, por el contrario sigue en aumento principalmente el robo a transporte de carga, de pasar de 17 casos en el 2015 a 657 en el 2022; por lo cual, en los últimos años ha sido calificado como el tramo de la región de San Martín Texmelucan, como la vía más peligrosa.
En este sentido, el objetivo de los Arcos de Seguridad fue de dotarlos de la más alta tecnología para blindar los accesos carreteros y prevenir delitos como secuestro, narcotráfico, contrabando, robo de vehículo y otras mercancías.
Cabe señalar que cuando el entonces gobernador Rafael Moreno Valle Rosas inauguró el Arco de Seguridad de Huejotzingo en enero del 2015, ubicado sobre la autopista México-Puebla, se destacó que tuvo una inversión de 131 millones de pesos.
El mandatario resaltó que contaba con la tecnología basada en rayos x, cámaras, lectores RFID y telemetría, por lo que sería posible escanear el interior de los vehículos, detectar autos robados y personas sospechosas.
Sin embargo, el Arco de Seguridad sólo ha funcionado como punto de revisión fijo y también funge como base de operaciones de la hoy Guardia Nacional, anteriormente Policía Federal, brindando apoyo a los municipio de Huejotzingo y aledaños.
Mantenimiento en la era Morenista
En su momento, el exgobernador Miguel Barbosa Huerta, emanado de la coalición Morena-PT-PVEM declaró que los Arcos de Seguridad no estaban dando los resultados esperados, debido a que no se les instaló la tecnología que debían tener y fueron abandonados.
Aunque también durante su mandato se publicó una licitación en el 2021 con recursos del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de las Entidades Federativas (FAFEF), cuyo objetivo es fortalecer los presupuestos de las entidades federativas y las regiones beneficiadas con sus recursos.
En este sentido, la empresa Construcciones Dasafe S.A. de C.V. fue la responsable de realizar la rehabilitación en el Arco de Seguridad de Huejotzingo, por lo que se le pagaron 2 millones 141 mil 124 pesos, de acuerdo al contrato OP/LPE080/SA/SI-20210637.
No ha frenado el robo a transporte de carga
El ultimo caso que se ha dado a conocer fue la recuperación de un tractocamión el cual fue robado a la latera de las casetas de San Marcos y la cabina junto con el conductor fue localizado a la altura de San Martín Texmelucan.
Cabe señalar que en cuanto al robo a transporte en la autopista México-Puebla, no ha logrado disminuir dicho delito, por el contrario conforme van pasando los meses sigue en aumento dicha actividad delictiva.
En este sentido, de acuerdo a los índices de incidencia delictiva de la Fiscalía General del Estado de Puebla, se sabe que en el 2015, los municipios por donde curca la autopista México-Puebla, que corresponde a Santa Rita Tlahuapan, San Salvador El Verde, San Matías Tlalancaleca, San Martín Texmelucan, Huejotzingo y San Miguel Xoxtla, en este tramo se registraron sólo 17 robos en dicho año.
Para el 2016 en el mismo tramo la FGE tiene registrado 85 casos, para el 2017 se robaron 126 unidades; 213 vehículos de transporte de carga en el 2018M mientras que para el 2019, se contabilizaron 195 carpetas de investigación.
Durante el 2020, 341 transportistas fueron víctimas de la inseguridad en la autopista México-Puebla; para el 2021, se registraron 473 robos; en el 2022 la cifra quedó en 657 casos; por lo que, en lo que va este 2023, parece que superara la cifra pues hasta mayo se robaron 477 vehículos.
La autopista México-Puebla la más insegura
Recientemente, la Cámara Nacional de la Industria del Aluminio (CANAINCA) ha revelado que el costo promedio por robo a transporte de carga en México es de aproximadamente 500,000 pesos.
Mientras que datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) señalan que uno de los lugares con mayor incidencia delictiva es la autopista México-Puebla.
Cabe recordar que en el mes de mayo, El Sol de Puebla publicó una nota en la que la Unión de Sindicatos de Puebla, revelaron que por cada camión robado pierden en promedio 2 millones de pesos, más 300 mil pesos del producto que se mueve. Y destaca como un punto inseguro la Autopista México-Puebla.
