SAN MARTÍN TEXMELUCAN, Pue. – En un esfuerzo coordinado entre el gobierno federal y estatal, la estrategia de seguridad en las principales carreteras como la autopista México-Puebla está rindiendo frutos iniciales, con la puesta en marcha del operativo “Cero Robos”. La iniciativa, que involucra a más de 3,500 elementos de la Guardia Nacional (GN), la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), el Ejército Mexicano y la Policía Municipal, se enfoca en desarticular a grupos delictivos que operan en tramos carreteros de alta peligrosidad.
Según declaraciones del secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, la intensificación de la vigilancia en la autopista México-Veracruz y la México-Querétaro ha derivado en las primeras detenciones. Esta estrategia forma parte de un plan especial impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, con el objetivo de combatir el robo a transporte de carga y otros delitos que han convertido a estas vías en las más riesgosas del país. Cifras oficiales del INEGI colocan a la autopista Puebla-Veracruz como la más peligrosa en 2024, con Puebla, Veracruz y el Estado de México concentrando la mayoría de los asaltos.
El despliegue en la autopista México-Puebla: las brechas clandestinas
En un corte de caja entre el 22 de julio y el 2 de agosto, el operativo “Cero Robos” ha reportado 140 acciones operativas, resultando en la detención de 80 personas, entre ellas seis presuntos miembros de la banda delictiva «La Barredora». Además, se han recuperado 36 vehículos robados y asegurado cerca de 5,000 litros de hidrocarburo, así como drogas, armas de fuego y cartuchos útiles. Para reforzar la vigilancia, se instalarán 100 cámaras de videovigilancia en el bajo puente de la autopista Mexico-Puebla y se entregarán mil alarmas vecinales adicionales a los Comités de Paz y Seguridad.
Sin embargo, las autoridades reconocen la existencia de un desafío recurrente que agudiza la problemática: las brechas ilegales en la infraestructura carretera. El director de Operaciones Especiales de la SSP, Raymundo Garduño Hernández, confirmó el cierre de seis de estos caminos clandestinos en el tramo Cuapiaxtla-Cuacnopalan de la autopista Puebla-Tlaxcala.
De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la autopista México-Veracruz cuenta con al menos 46 de estos caminos irregulares, 38 de ellos ubicados únicamente en el tramo que corresponde a Puebla. Estos accesos de terracería, creados por la delincuencia organizada, son utilizados como rutas de escape rápidas tras cometer robos al transporte de carga. Ante esta situación, empresarios han comenzado a financiar con recursos propios el cierre de estos puntos en la autopista Puebla-Orizaba.
El operativo “Cero Robos” trabaja las 24 horas del día, con especial énfasis en puntos de alta incidencia como la Central de Abasto de Puebla, San Martín Texmelucan y el municipio de Esperanza, donde se ha detectado una alta actividad de estos grupos criminales. La estrategia también se apoya en el Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C5) para una respuesta en tiempo real a las alertas de robo.
La presencia de grupos como “Grupo Sombra”, una escisión del Cártel del Golfo y Los Zetas, también conocido como «Mafia Veracruzana», ha escalado la violencia en las vías, con incidentes que van desde el robo con violencia hasta extorsiones y asesinatos. La estrategia de seguridad busca no solo contener la situación, sino desarticular a estas organizaciones.
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